En 1934, Hitler, que había accedido a la cancillería alemana en enero del año anterior, retomó un proyecto de construcción de carreteras y autopistas en Alemania, poniendo al frente del mismo al ingeniero, y miembro del partido Nazi, Fritz Todt. Desde entonces sus responsabilidades y poder fueron creciendo en paralelo a la autoridad y control del estado por parte de Hitler, llegando a convertirse en el responsable de todas las construcciones llevadas a cabo por el Reich. En el contexto de la actitud agresiva de Hitler hacia los países vecinos, en 1938 se inició la construcción de un importante elemento defensivo del territorio alemán, el muro del oeste (Westwall o Línea Sigfrido), para cuya ejecución se constituyó la “Organización Todt”, uniendo en ella a empresas privadas y estatales, con el objetivo del desarrollo de proyectos tanto civiles, como mi...
Comentarios
Publicar un comentario